¿Cómo llegar Google Android en los coches?

Los teléfonos inteligentes son ubicuos y las plataformas que alimentan ellos están encontrando su camino en todo tipo de nuevos dispositivos. Wearables están inundando al mercado, domótica no se queda atrás, y ahora los coches se perfila como un importante campo de batalla. Hay más de 1 mil millones de coches en el camino y nos pasan horas y horas en ellos. La tecnología actual en el tablero general es sorprendentemente horrible. ¿Por qué no integrar plataformas móviles?

El Open Automotriz Alianza

Google anunció el Abierto Automotriz Alianza en enero con el objetivo declarado de llevar la plataforma Android a los coches a partir de este año. Hay algunos pesos pesados ​​a bordo ya, incluyendo Audi, GM, Honda, Hyundai, y Nvidia.

"Millones de personas ya están familiarizados con Android y lo utilizan todos los días", explica Sundar Pichai, vicepresidente senior de Android, Chrome Aplicaciones de Google en la página web oficial abierta Automotriz Alianza. "La expansión de la plataforma Android en automoción permitirá a nuestros socios de la industria para integrar más fácilmente la tecnología móvil en los coches y ofrecen a los conductores una experiencia familiar, perfecta para que puedan centrarse en la carretera."

No es exactamente un nombre pegadizo, pero está claramente diseñado para reflejar la Open Handset Alliance, que jugó un papel importante en el rápido crecimiento de Android en la tecnología móvil. Parece que hay dos objetivos centrales:

1. Asegúrese de que los coches se integran con sus dispositivos Android sin problemas.
2. Asegúrese de que la plataforma Android en realidad se puede ejecutar en coches.

¿Cuál es el problema?

Vistazo a los foros para cualquier teléfono inteligente o un coche y usted encontrará un sinnúmero de quejas sobre problemas de sincronización Bluetooth y características torpe. Los fabricantes de automóviles están lejos de ser grande en la creación de interfaces y software utilizable. Incluso una marca de alta gama como BMW ha sido criticado por su sistema iDrive.

Durante un tiempo, las empresas Satnav trataban de moverse, pero los teléfonos inteligentes están superando rápidamente que la industria, y se extienden mucho más allá de las posibilidades de navegación a la comunicación y el entretenimiento.

En términos de aplicaciones que en gran medida se ha dejado hasta terceros para innovar, aunque los acontecimientos recientes como Motorola Assist en el Moto X están destinadas a facilitar las cosas al recoger automáticamente en el hecho de que usted está conduciendo y el cambio a un manos -modo libre.

Al trabajar directamente con los fabricantes de automóviles para integrar adecuadamente Android que hay espacio para crear una solución infinitamente más suave.

¿Qué puede ofrecer Android?

Es fácil imaginar el potencial aquí. El smartphone se conecta automáticamente al coche cuando llegues. Tal vez su pantalla del smartphone se refleja en la pantalla del coche. El tablero de a bordo se puede integrar con Google Ahora, ofreciendo posibles destinos y actualizaciones de tráfico en vivo para el viaje diario al trabajo. Funcionamiento con manos libres y comandos de voz son una obviedad. El acceso a su colección de música en la nube, o de otras formas de entretenimiento, debe ser simple.

Al principio esto se logra mediante la vinculación de su smartphone y de confiar en ella para la conectividad y control- abajo de la línea tiene una versión completa de Android corriendo en el coche que puede ser controlado por el cuadro de instrumentos o por medio de su teléfono inteligente vinculado.

Teléfono y los fabricantes de automóviles, y terceros, pueden desarrollar específicamente para en el coche Android, por lo que no se contempla la posibilidad de aplicaciones que cubren cosas como la navegación, entretenimiento, controles de función auto, diagnóstico detallado, alertas remotas, y el seguimiento de la posición de su coche. Usted podría incluso tener un perfil establecido que se desencadena por el teléfono inteligente y dictar todo, desde su estación de radio favorita a su posición de asiento preferido (podría ser ideal para los coches compartidos).

Algunas de estas cosas son posibles ahora, pero no sin un poco de trabajo de su parte, los posibles problemas técnicos, y un coche relativamente nuevo. Imagínese cuánto más fácil sería si viniera de serie.

¿Qué pasa con la competencia?

La gran cantidad de datos valiosos generados por computadoras en los coches y el potencial lucrativo de los sistemas de entretenimiento en el automóvil no es algo que el resto del mercado se va a ceder a Google y la pandilla.

Apple ha anunciado carplay, que le permite conectar un iPhone (con conector relámpago) a través de USB y obtener direcciones, hacer llamadas, enviar mensajes, y escuchar música en la pantalla en el automóvil. Control por voz se ofrece a través de Siri. Será compatible con los modelos de Ferrari, Honda, Hyundai, Jaguar, Mercedes-Benz y Volvo este año, y Apple ha nombrado Ford, Toyota, Chevrolet, BMW, Nissan, y algunos otros como socios.

Este enfoque es un poco diferente, porque no hay manera de cualquier fabricante permitirá iOS se ejecuten realmente en el coche, ya que Apple controla con tanta fuerza. Ahí es donde el elemento de "abierto" de Android entra en juego lo que es una propuesta atractiva para una plataforma que realmente se ejecutará en los coches.

Hay un par de otras iniciativas de la industria. MirrorLink del Consorcio Coche Conectado está tratando de cerrar la brecha entre los teléfonos inteligentes y los controles de vehículos y sistemas. También hay una alianza llamada GENIVI, que está utilizando una plataforma de código abierto en el automóvil basado en MeeGo.

Luego está de Microsoft Windows Embedded Automotive 7, donde se puede encontrar dentro de varios coches de Ford, Fiat, Nissan, y Kia. Aunque Ford anunció recientemente que cambiar a QNX de BlackBerry, que ya está siendo utilizado por GM, Acura, BMW y Toyota. Aparentemente sistema carplay de Apple es compatible con QNX.

Puede Android dominan?

La situación actual está pidiendo a gritos un cambio. La experiencia del usuario es mucho peor de lo que tiene que ser y los fabricantes de automóviles entender la importancia de la aparentemente pequeños detalles a la hora de pie fuera de la competencia. Ningún fabricante va a querer elegir, que van a querer sus vehículos para trabajar con cualquier teléfono inteligente, y van a esperar para ejercer un gran control sobre el software que ha instalado en sus vehículos.

Android está bien situada para hacer mella real. Como Pichai señaló, la gente está familiarizada con Android ya, y es más ampliamente utilizadas que cualquier otra plataforma. También cuenta con una comunidad de desarrollo grande y más aplicaciones que cualquier otra plataforma. Empujando hacia adelante bajo la bandera Abrir Automotriz Alianza, Google puede hacerse un hueco, pero tiene que ponerse a hacer.

Sabemos Google tiene que ver con los grandes datos y (tal como lo hizo para los fabricantes de teléfonos) que hará las cosas como barato y más fácil posible para los fabricantes de automóviles para fomentar la adopción de Android. Parece un movimiento natural, si se considera que coches sin conductor ya están en el horizonte de Google.

¿Qué piensas? ¿Qué le gustaría ver en un coche Android?