¿Por qué las compañías están alejando de el iPhone?

El consumidor medio ve el iPhone y el iPad como ubicuo a sector que representan, al igual que nosotros llamamos tejido facial 'Kleenex'. En vez de realmente sopesar sus opciones, los consumidores van a menudo de lo que se conoce. Apple ha dependido en gran medida de su pasado de imagen, así como la ignorancia del consumidor, para llevarlas a cabo.

Para muchos, el iPhone es simplemente el dispositivo que funciona mejor para ellos. O bien son una gran inversión en el ecosistema de Apple, o tiene un conjunto muy limitado de necesidades que sólo el iPhone puede proporcionar. En esos casos, que el consumidor ha tomado la decisión correcta para ellos mismos, y negoció las aguas turbias de los teléfonos inteligentes con éxito.

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La mayoría de los consumidores simplemente quieren un dispositivo que es divertido, y tal vez 'cool'. Para entender realmente el mercado es comprender que no todo el mundo sigue tecnología de cerca, o está fuertemente invertido en quien hace un dispositivo o lo que representa. Muchas personas gravitan hacia el iPhone debido a la imagen de Apple ha manicura para ello, no se debe a ningún escenarios de casos de uso particulares o preferencias personales. Para los compradores, que es otra forma de cuña a sí mismos en la aceptación social.

Bloatware y hinchados carteras

Los transportistas son interesado en nuestros deseos y necesidades, pero sólo porque se traduce en dólares y centavos. El precio de las compañías pagan por un iPhone es asombrosa, en casi $ 600 por dispositivo. Teniendo en cuenta el "eso" factor de la iPhone tuvo durante tanto tiempo, las compañías se vieron necesidad del dispositivo más de lo que querían.

Sprint tenía el dilema de Apple hace unos años. No tenían el dispositivo, y sufrían de la misma. El objetivo de las compañías de subsidios como Sprint es tener gente firma contratos, y el dispositivo es un factor importante en la decisión. En ese momento, era simple: sin iPhone, ningún cliente.

Firmaron un acuerdo con Apple, comprometiéndose a comprar $ 15,5 mil millones en iPhones en los próximos años. Lo que logra el acuerdo estaba haciendo Sprint más relevante para el consumidor. Lo que Falló que hacer era hacer disolvente Sprint, o incluso rentable.

Sprint regañadientes admitió que el acuerdo no les iba a obtener un beneficio por lo menos hasta el año 2015. Eso es una estrategia a largo plazo, sin retorno inicial de la inversión, en un mercado que cambia rápidamente. Los transportistas también no pueden manipular un iPhone, ya que pueden con otro dispositivo. No hay programas de relleno que se añade, o software de seguridad para hacerlo más pesado. Usted obtiene lo que Apple le da, al precio que piden.

Así que ¿por qué hacerlo?

Vayamos a los detalles sucios. Un transportista paga $ 600 para un iPhone, pero lo vende al consumidor por $ 200. El transportista es ahora $ 400 al revés en el acuerdo, en un principio. Hacen que depende de usted en honorarios de servicio mensuales. Nosotros hemos explicado antes cómo no subsidiado planes en realidad le puede ahorrar un poco de dinero, y este es un caso muy típico. Para los planes subsidiados, todos ganan. Los consumidores pueden tener que gastar un poco más adelantado, pero los términos largos ahorro es innegable. Los transportistas, a su vez, no tienen que compensar la pérdida de ingresos a través de una cuota de contrato mensual hinchado.

Obtienes lo que pagas

Apple es una empresa con fines de lucro, y maximizará sus beneficios lo mejor que pueden. Esta es una práctica normal, pero Apple parece especialmente adepto. Si la actitud portadora es una indicación, estas prácticas pueden estar llegando a su fin.

Ha habido rumores de un iPhone de presupuesto de usar desde hace algún tiempo. Esto se debe en parte a la reacción de portador para Apple, basado en la reacción del cliente a la portadora. Incluso esa etiqueta 'cool' de Apple llevaba con tanto orgullo empieza a lavar. Samsung está haciendo constantemente avances hacia la prominencia teléfono celular, y Android es un sistema mucho más maduro. A medida que cambian las actitudes del consumidor, también lo hacen las necesidades de transporte.

Un vehículo más grande, como Verizon, puede recuperar fácilmente el costo de los subsidios empinadas. Compañías más pequeñas, sin embargo, no se puede. Con empresas como Samsung que ofrece un trato mucho mejor a los transportistas, así como un montón de campanas y silbatos a los consumidores, Apple está empezando a perder la cara, y la cuota de mercado. Un iPhone presupuesto puede ayudar un poco, pero eso es un sector en el mercado que Apple no está familiarizado con, y tal vez no quieren entrar. El orgullo en el producto que ofrecen es su don y la maldición. Se los puso en su pedestal, y puede derrocar a ellos también.