El diseño y el nombre sin cambios en América del Galaxy S3, los transportistas finalmente superado por Samsung

Pero lo que es realmente digno de mención (y un tanto sorprendente para nosotros) es el hecho de que Samsung finalmente ha logrado vencer a los transportistas en su propio juego. En lugar de versiones personalizadas Galaxy S3 para los transportistas estadounidenses tenemos un diseño unificado que está disponible en todos los mercados internacionales. En lugar de nombres personalizados para las versiones de Galaxy S3 vendidos por los cinco transportistas, tenemos un solo nombre, que coincide con el nombre internacional del dispositivo.

Eso es importante noticia para Samsung, transportistas y clientes, y, posiblemente, otros fabricantes de teléfonos inteligentes, y yo voy a decir por qué en lo que sigue.

Un poco de historia

Antes, cuando Samsung no fue capaz de desafiar a Apple en ventas de teléfonos inteligentes - técnicamente la empresa sigue siendo incapaz de igualar Apple cuando se trata de ventas de un solo modelo de smartphone - portadores tenían su manera con el fabricante de teléfonos inteligentes de Corea del Sur y presionaron para diseñar versiones personalizadas de sus dispositivos emblemáticos para satisfacer sus necesidades.

En 2010, el original Galaxy S no se vendió como el Galaxy S en la región. En cambio, tuvimos el Verizon Fascinate, el TCA Captivate, el Sprint Epic 4G, el vibrante T-Mobile y el celular Fascinante estadounidense. Teníamos cinco diseños diferentes también. Una de las particularidades de los sabores de América del Galaxy S fue disposición de los botones - los cuatro botones de Android estándar que se encuentran en la mayoría de los dispositivos Android en el momento reemplazados en el botón Inicio que se encuentra en el valor por defecto Galaxy S versión. Además, Sprint se adelantó y pidió un teclado QWERTY deslizable y soporte 4G WiMAX para su versión Epic 4G.

En 2011, Verizon decidió no llevar el Galaxy S2 en absoluto, a favor de un Galaxy Nexus (de corta duración) exclusivo. Pero las otras cuatro compañías seguirían pedir ciertas personalizaciones. El botón de inicio aún estaba fuera, y tres de las cuatro compañías que venden el auricular quería una pantalla de 4,5 pulgadas en lugar del panel estándar de 4,3 pulgadas que se encuentra en el Galaxy S2 solamente Modelo- ATT mantiene el tamaño original en su lugar. Por otra parte, mientras que AT & T, T-Mobile y US Cellular mantuvieron la marca Galaxy S2, Sprint llamó su modelo el Epic 4G Touch, un dispositivo que también contaba con el apoyo 4G WiMAX.

Añadir a todas estas peticiones de la aduana, un montón de aplicaciones de soporte a la medida precargados especiales y que terminó con una versión Galaxy S o el Galaxy S2, que no era exactamente similar a lo que Samsung tenía en mente para el auricular.

Siguiendo el ejemplo de Apple

Desde el lanzamiento del iPhone original en 2007, Apple no dejar que los transportistas tienen algo que decir en todo lo relacionado con el auricular, si era el diseño, la comercialización o aplicaciones precargadas. Los modelos de iPhone, actualmente a la venta con tres de los cuatro grandes transportistas y varios transportistas regionales, tienen el mismo aspecto y no cuentan con ninguna marca carrier. Cada unidad viene con las mismas aplicaciones por defecto, todos hechos por Apple, y no hay software hecho por los transportistas que hay que desinstalar. Incluso cuando el lanzamiento de su propia plataforma de mensajería, iMessage, que puede ser visto como un mensaje SMS / MMS asesino, Apple no comprobó con los transportistas para ver si aprobarían el movimiento - y algunos de ellos eran bastante sorprendido de ver esta funcionalidad en iOS 5.

Del mismo modo, Samsung debió darse cuenta de algún lugar del camino que cuando se trata de su teléfono Android insignia - si no todos teléfono inteligente crea - no debería tener que seguir modificando el diseño con el fin de complacer a los transportistas. Incluso las marcas de transporte no están disponibles en la parte frontal del teléfono, que es otra victoria para Samsung.

Es llegar a ser más que evidente que el Galaxy S3 ha generado mucho interés entre los fans de Android, al igual que sus predecesores, y que los Estados Unidos los operadores móviles tendrá que llevar el auricular para complacer a sus suscriptores.

Por lo tanto, Samsung finalmente se encontró en una posición para jugar duro con los transportistas. Sin duda, ayuda a ser el número uno fabricante de teléfonos inteligentes en el mundo - una posición que está actualmente en manos de Samsung, pero fuertemente cuestionada por Apple - al tomar una decisión de este tipo. Claro, eso no quiere decir que las aplicaciones de transporte que no se encuentran a bordo de las versiones de EE.UU. Galaxy S3, pero Samsung es sin duda moviendo en la dirección correcta.

Incluso Google se rumoreó recientemente vender múltiples dispositivos Nexus de marca de su propia tienda en línea, en algún momento en el futuro, y por lo tanto tratar de cortar las compañías fuera de la foto.

Además, estamos viendo un lanzamiento casi simultáneo Galaxy S3 en los EE.UU., que es un gran logro para la compañía. Por no hablar de que es un lanzamiento a tiempo también, ya que el teléfono está golpeando a las tiendas americanas alrededor de un mes después de haber sido lanzado en los mercados europeos. Eso es definitivamente mucho mejor que el año pasado, cuando el lanzamiento de la galaxia S2 de Estados Unidos fue inútilmente retrasó por las compañías durante unos meses.

Lo que significa para Samsung

El hecho de que Samsung se las arregló para convencer a los transportistas estadounidenses para vender la misma versión Galaxy S3 y mantener su nombre original en su lugar sin duda ayudará a que el fabricante de Android cuando se trata de la comercialización del dispositivo en la región. Es, sin duda va a ser mucho más fácil promover un diseño único y una sola marca en los EE.UU. en lugar de diluir el poder de esta marca en particular. Además, la promoción de dispositivos distintos que sería esencialmente smartphones Galaxy S3 que usan diferentes etiquetas de nombre y deportivos diferentes líneas de diseño es un recurso fuga. Todo esto se reduce a una sola cosa: podría ayudar a Samsung vender incluso más unidades Galaxy S3 de lo previsto, sobre todo porque los EE.UU. es uno de sus mercados más importantes.

Lo que significa para los clientes

La buena noticia para los compradores de teléfonos inteligentes es que no tendrán que gastar un montón de tiempo de elegir entre las diferentes versiones del mismo teléfono de diferentes compañías. El mensaje es muy claro, sólo hay un Galaxy S3 teléfono en las tiendas, y no importa qué compañía que usted elija para ello, usted obtendrá las mismas características y funcionalidad.

Además, dado que las compañías no van a ser uso de encargo del diseño capaz Galaxy S3 para atraer a los clientes, que tendrán que pelear en una batalla diferente, los servicios ofrecidos - con todo lo que está implícito: la disponibilidad y la cobertura LTE, planes de datos ilimitados - y precios de la terminal y los servicios móviles. Al menos en teoría, el cliente debe ser el verdadero ganador aquí, sobre todo ahora que Samsung decidió mantenerse firme en su "lucha" con los transportistas locales.

Sin embargo, la mala noticia es que el hecho de que estamos ante un diseño unificado para el mercado estadounidense no significa que Samsung y sus socios operadores ofrecerá actualizaciones más rápida de Android. Después de Ice Cream Sandwich, ya veremos Android 5.0 Jelly Bean anunciado y lanzado a finales de este año. El Galaxy S3 viene con ICS a bordo, pero como siempre con cambios a la próxima versión de Android de Google, puede tardar un tiempo hasta que JB trata de compradores Galaxy S3. El teléfono sin duda apoyar JB, pero los consumidores tendrán que esperar para Samsung para liberar la actualización y luego para los transportistas para aprobar su puesta en marcha.

Lo que significa para los transportistas

Los transportistas, al menos en Estados Unidos, pueden haber sido finalmente derrotado. Después de Samsung, pudimos ver otros fabricantes de teléfonos inteligentes defienden sus diseños originales y sus nombres de productos escogidos, que verían operadores scramble móvil para ofrecer mejores servicios y precios a los compradores que no se deje engañar en la elección entre dos dispositivos que son esencialmente el mismo teléfono - ATT HTC uno X vs Sprint HTC EVO 4G LTE es un buen ejemplo.

La alternativa para los transportistas sería construir sus propios teléfonos inteligentes, pero eso no va a ser tan fácil como parece. los Naranja San Diego Parece haber un dispositivo Android bastante interesante, pero eso es probablemente el único teléfono de soporte a medida que pudiera competir contra algunos de los otros teléfonos inteligentes que hay.

Por supuesto, los transportistas no son los perdedores aquí. Ellos se sumarán millones de suscriptores que van a comprar el Galaxy S3 y van a agregar millones de dólares a sus arcas, especialmente desde que el Galaxy S3 puede ser el teléfono móvil Samsung mejor vendido en su inventario hasta la fecha. Claro, sus márgenes pueden ser más bajos de lo que se utilizaron previamente, pero en el largo plazo que todavía van a obtener algún beneficio.

Qué portadora estás comprando el Galaxy S3 y por qué? Envíanos un comentario de abajo!